乐投体育不仅是汽车汽配展示的场所，也是一个社会发展水平的缩影。乐投体育行业的兴起，对乐投体育展示设计也有更高要求，只有大家一起朝着更高境界迈步，才干激发更多的文化正能量，不失涵养现代文明。

 

　　乐投体育火爆的场景，作为汽车大国迅速崛起的一个时代侧影。2013年我国汽车产销量双双突破2000万辆，已经连续5年位居全球第一。以今年的北京国际乐投体育为例，来自14个国家和地区的2000多家展商，展出整车1134辆、全球首发车118辆，1.4万多名记者、85万观众观赏乐投体育，诸多数据创下北京乐投体育的历史之最。对于展馆来说，要接纳如此多的参展商和观众，无疑对展馆展示设计提成很高的要求。

 

　　看乐投体育也不是件轻松的事。坐车排队，买票排队，吃饭排队，上厕所也要排队…有人调侃，乐投体育就是汽车行业的春运”类似吐槽。如果展厅展示设计不能规范的话，只会给乐投体育带来巨大困境。也反映出当下不少展示设计行业的通病”一边是人气飙升、观众爆棚，业界高度评价;一边是公共服务能力跟不上趟，公众怨气不小。而主办方、相关政府部门对此也多是一肚子苦水，深感巨大观众数量之下同样巨大的展示设计服务压力。

 

　　经济的飞速发展，让我国日益成为世界瞩目的消费大国，老百姓的钱包渐渐鼓了起来，对生活品质也提出了更高要求。看演出、逛LETOU乐投已成为不少人节假日的时尚选择。面对日益增长的文化需求，如何更好地对接公众，为他提供更方便的出行、更周到服务，已成为展示设计行业一道无法回避的管理课题。不能因为乐投体育规模达到世界水平就沾沾自喜，车企对品牌的掌握、服务商对服务标准的体现、主办方经验的积累，都还有很长的路要走。

 

　　俗话说，外行看热闹，内行看门道。享受LETOU乐投的同时，不少问题也值得我共同思考。就参展方而言，无妨多想想，底要向观众展示什么?一个个靓丽的车模以求短期的眼球效应，还是引领潮流的产品以及面前的技术和文化理念?从观众的角度来说，无妨多问问自己，为什么要去观展?带着猎奇的心态跟风赶场，还是从实际需要动身观赏LETOU乐投?如果只是盲目攀比、模仿与跟从，参展方比展台比车模，观众比谁看到明星、豪车多，那这样的展出，其水准和品位就很难持续提升。

 

　　有人说，乐投体育不仅是汽乐投体育示的场所，也是一个社会发展水平的缩影。参与其中的各方既是演员，又是观众。类似乐投体育的各种国内国际LETOU乐投展示中扮演好自己的角色，不只需要LETOU乐投主办方和相关政府职能部门提高规划水平和管理能力，也需要参展方提高参展品位和服务理念，更需要广大观众提高个人观展素养。当LETOU乐投之门敞开，只有大家一起朝着更高境界迈步，才干激发更多的文化正能量，不失涵养现代文明。